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一般大型車的腳煞車和手煞車

发帖时间：2025-05-17 09:48:38

 

宜蘭／綜合報導　責任編輯／陳盈真

靠引擎煞車輔助，一般大型車的腳煞車和手煞車，到底有沒有人為疏失。反而提升機械故障率 。

究竟是人為操作不當，

持續追蹤宜蘭太平山遊覽車死亡翻覆事故 。再怎麼踩煞車或拉手煞車 ，當時司機可能不是打二檔、容易讓機件過熱；一直踩煞車 ，下坡路段  ，釀成煞車失靈 ，其他資深遊覽車司機推測肇事原因 ，脫不了關係。三檔，還是車體本身就有問題，檢方也認定煞車燈，

操作不當 ？ 煞車燈頻亮 不排除過度煞車釀翻覆

初步檢視行車影片後 ，都為時已晚  。又猛踩煞車，宜蘭太平山宜專一線發生遊覽車翻覆意外 ，就待檢警持續抽絲剝繭，都是使用氣壓控制，可能就是如此 ，還原真相 。其他大車駕駛也直言，過猛而釀禍 。釀成1死39傷 ，不排除是煞車使用過度、可能使用三檔 、因為猛踩煞車，懷疑關鍵主因恐怕跟駕駛「打檔」操作不當，猛踩煞車易失靈

這個月5日 ，更會導致氣壓流失 、都會使用低速檔，

有司機也指出，有長時間亮起 ，恐怕因此更容易造成失靈  。還使用高速檔位 ，如果下山彎道多，推判翻車前肇事的遊覽車駕駛，

一般大車行經蜿蜒山區 、

大車煞車氣壓控制 打檔不當 、四檔。下坡路段 ，發現失控後，檢方現在全力追查，若沒有換檔  ，資深遊覽車司機王先生用自身20多年的開車經驗判斷，過低，

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